Kustantamon esittely
Sodan jälkeinen pula- ja sitä seurannut tuontisäännöstelyn aika olivat linja-autoille suurten muutosten aikaa. Pula-ajasta tulee mieleen kehityksen seisahtuminen, mutta tämä ei kuitenkaan ole oikea kuva linja-autoliikenteen pula-ajasta ja sitä seuranneesta tuontisäännöstelyn ajasta. Toki on totta, että aina ei edes välttämättömimpiäkään hankintoja voitu tehdä. Siitä huolimatta ala kehittyi tällä ajanjaksolla nopeammin kuin ehkä koskaan historiansa aikana. Suomen linja-autokaluston kuva muuttui joka tavalla reilussa vuosikymmenessä. Merkittävässä markkina-asemassa olleet amerikkalaisvalmisteiset alustat hävisivät markkinoilta ja tilalle tuli joukko ennen tuntemattomia - pääosin Englantilaisia - bussimerkkejä. Nokattomat bulldog-autot haastoivat ja 50-luvun kuluessa syrjäyttivät perinteisen nokkabussin. Polttoaineelle ahnaat bensiinimoottorit antoivat tietä taloudellisemmille dieseleille. Vanhan menetelmän mukainen korinrakennus loppui 50-luvun alkuvuosiin. Perinteisen puukehikon päälle yhtenäiseksi kuoreksi kaasulla hitsatun korin syrjäyttivät uudet, kestävämmät ja helpommin tehtävät korirakenteet. "Pula-ajan bussit" -kirjassa kolme tunnettua linja-autohistoriakirjoittajaa kertoo koko tarinan vuodesta 1945 vuoteen 1956. Ajanjaksolla käytetyt linja-autoalustat esitellään sanoin ja kuvin. Korien rakentamisesta kertovat osuudet perustuvat osittain uuteen Kansallisarkistossa tehtyyn tutkimukseen. Historiatekstiä tukevat miltei täydelliset luettelot vuosien 1945-1956 uusista linja-autoista. Ajanjaksolta säilyneitä museoautoja esitellään omassa osiossaan
Lisää kirjoja kirjoittajilta
Vastaavia kirjoja
Arvostele kirja
Kirjoita kirja-arvostelu ja kerro mielipiteesi muille. Yritä keskittyä kirjan sisältöön. Katso ohjeistamme lisätietoja.
Pula-ajan bussit 1945-1956
Kirja-arvostelut » Pula-ajan bussit 1945-1956
|
|
 |
|
|
|
|
